S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路(呼和浩特段)托克托县境内电力迁改项目施工

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路(呼和浩特段)托克托县境内电力迁改项目施工

发布于 2026-09-18

招标详情

托克托县交通运输局
联系人联系人19个

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可引荐人脉可引荐人脉869人

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历史招中标信息历史招中标信息218条

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本单位近五年电力通用类项目招标11次,合作供应商7个,潜在供应商6
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S27**至**高速公路(**段)**县境内电力迁改项目施工【招标计划】

项目名称

S27**至**高速公路(**段)**县境内电力迁改项目施工

招标人名称

****点击查看

交易分类

交通工程

项目辖区

**自治区﹒**市﹒**县

投资估算(万元)

5230.0

资金来源

企业自筹资金

项目概况

路线起点位于G59呼北高速现有盛乐互通处,改造单喇叭为枢纽互通(T形)接入G59高速,向西南经**县盛乐镇、**新区、经济开发区(土左旗沙尔沁镇)、**县巧什营镇、**新机场南、**县**镇、伍什家镇、**镇,路线终点位于黄**岸黄河特大桥北端主桥与引桥分界处,顺接S27呼鄂高速(**段)。推荐方案路线全长约75.885公里,全线设特大桥4 座(高架桥、公铁分离立交桥、大**特大桥、黄河特大桥北引桥),大桥11座;全线设置盛乐(枢纽)、沙尔沁、机场南(枢纽)、永圣域、托县北(枢纽)、托县、托县西7处互通立交,在G59呼北高速公路还建公喇嘛互通立交;设置服务区1处,养护工区1处,匝道收费站5处,****点击查看中心1处。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。全线采用沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其它技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。S27 **至**高速公路(**段)**县境内电力迁改工程,包含500kV电力迁改线路6处、220kV电力迁改线路6处、110kV电力迁改线路6处、35kV电力迁改线路6处、10kV及以下电力迁改线路33处。项目总投资约为7150万元,施工标段投资估算额为5523万元。

招标范围

本次对S27**至**高速公路(**段)**县境内电力迁改项目施工进行招标。具体招标内容以招标文件及工程量清单为准。

计划招标时间

2026-09-21 00:00

其他

本次招标共划分为3个标段,分别为:500kV电力改迁工程施工;110kV和220kV电力改迁工程施工;35kV和10kV及以下电力改迁工程施工。项目由****点击查看**委员会以《****点击查看**委员会关于S27**至**高速公路(**段)项目核准的批复》(内发改基础字〔2025〕1001号)批准建设。本项目不属于六大产业、六个工程范围。

备注

本次公开的招标计划是本项目的初步安排,仅供各方提前知悉,提高招投标活动透明度,后期存在因故取消、变更的可能,具体情况以招标公告和招标文件为准

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年电力通用类项目共招标过 11 次; 共合作电力通用供应商 7
上次中标企业上次中标企业: 内蒙****公司
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核心业务: , 中标 0次, 占比 0.0%
重点地区: , 中标 0次, 占比 0.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 6 个, 其中与甲方合作关系紧密的 0
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河南****公司一般
核心业务: 能源工程, 中标 209 次, 占比 98.12%
重点地区: 河南, 中标 174 次, 占比 81.69%
中标业绩: 上一年中标 26 次, 中标金额 8105.55
内蒙****公司较弱
核心业务: 能源工程, 中标 2 次, 占比 100.0%
重点地区: 内蒙古, 中标 2 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 1 次, 中标金额 0.0
河北****公司较弱
核心业务: 能源工程, 中标 8 次, 占比 100.0%
重点地区: 内蒙古, 中标 8 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 3 次, 中标金额 87.0
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